BMW řady 3, německy také označované jako 3er-Reihe, je více než jen auto. Je to symbol, kultovní status a ztělesnění radosti z jízdy. Od svého vzniku v polovině 70. let se tento model stal jedním z nejprodávanějších a nejvlivnějších vozů v historii automobilismu. Jeho kombinace sportovnosti, elegance a každodenní použitelnosti mu vynesla srdce milionů řidičů po celém světě. Ačkoli si udržuje svou DNA, každá generace přináší nové inovace a posouvá hranice dál.

Zrození legendy: E21 (1975–1983)

První generace, označovaná jako E21, spatřila světlo světa v roce 1975 jako nástupce legendárního modelu BMW 2002. Cíl byl jasný: vytvořit menší, sportovněji laděný sedan, který by oslovil širokou skupinu zákazníků. Design s charakteristickou „žraločí přídí“ a mírně klínovitým profilem byl elegantní a aerodynamický. Zpočátku se prodával pouze ve dvou-dveřové verzi, což zdůrazňovalo jeho sportovní charakter. Pod kapotou byly řadové čtyřválcové motory, ale opravdovou radost z jízdy přinesly šestiválcové agregáty s označením 320/6 a 323i, které nabídly vynikající výkon a sametový chod.

Zlatá éra: E30 (1982–1994)

Generace E30 je pro mnohé tou pravou „trojkou“, a to z dobrého důvodu. Rozšířila nabídku o čtyřdveřový sedan, kombi (Touring), kabriolet a dokonce i terénně laděný model s pohonem všech kol 325iX. E30 se stala synonymem pro sportovní sedan. Byla robustnější, modernější a designově propracovanější než její předchůdce. Na cestách se prosadila díky vynikajícímu podvozku a široké nabídce spolehlivých motorů.

Největší hvězdou této éry se stal model M3. Tento vůz, vyvinutý původně pro homologaci závodního speciálu, se stal legendou. S rozšířenými blatníky, výrazným křídlem a vysokootáčkovým čtyřválcem představoval M3 ultimativní sportovní nářadí a dodnes je velmi žádaným sběratelským kouskem.

Dospívání a růst: E36 (1990–2000)

E36 přinesla radikální změnu designu. Hranaté linie se zaoblily, vůz působil moderně a dynamicky. Tato generace přinesla také nové technologické prvky, jako jsou víceprvková zadní náprava a zcela nový řadový šestiválec M50, který je dodnes považován za jeden z nejlepších motorů v historii BMW. Modelová řada se rozšířila o provedení Compact, které bylo kratší a cenově dostupnější.

BMW E36 se stalo neobyčejně populární. Jeho jízdní vlastnosti byly ještě lepší než u předchozích generací a kvalita zpracování se posunula na vyšší úroveň. Verze M3 s výkonným šestiválcem S50 posunula laťku sportovních sedanů ještě výš.

Kvalita a elegance: E46 (1998–2006)

E46 je pro mnohé vrcholem estetiky a kvality. Design se vrátil k elegantnějším a plynulejším tvarům. Vůz působil prémiověji a interiér nabízel vynikající materiály a ergonomii. Pod kapotou se objevily silné a spolehlivé benzínové i dieselové motory, včetně výkonných šestiválců.

Tato generace je také známá pro svou robustnost a spolehlivost, díky čemuž je dodnes velmi populární na trhu ojetých vozů. M3 CSL, lehká a okruhová verze M3 s karbonovými prvky a motorem s výkonem 360 koní, je pro mnohé fanoušky automobilů Svatým Grálem.

Technologický pokrok: E90/E91/E92/E93 (2005–2013)

S generací E90 (sedan) přišlo další technologické vylepšení. Design byl modernější, ale někteří ho považují za méně čistý než u E46. Nabídka motorů byla obrovská, včetně prvních přeplňovaných motorů 335i a úsporných dieslových motorů.

Největší změna se dotkla modelu M3. Namísto řadového šestiválce se pod kapotu dostal atmosférický motor V8, což bylo pro mnohé fanoušky šokem. Ačkoli motor V8 nabídl skvělý zvuk a výkon, znamenal odklon od tradiční koncepce vysokootáčkových šestiválců.

Nová éra s F30 a G20

Generace F30/F31 (2012–2019) přinesla další posun k modernímu designu a většímu komfortu. Zaměření se přeneslo na hospodárnost a emise, což znamenalo masové nasazení přeplňovaných čtyřválcových motorů a hybridních variant. Poprvé byla v modelové řadě 3 oddělena kupé a kabriolet, které dostaly vlastní jméno BMW řady 4.

Současná generace G20 (od 2018) pokračuje v trendu moderních technologií. Přináší hybridní pohony, digitální kokpit a řadu asistenčních systémů. Design je výraznější, s velkými „ledvinkami“ a agresivními liniemi. I přes všechny technologické změny si G20 stále zachovává svou sportovní DNA a radost z jízdy, která je pro BMW řady 3 charakteristická.

Proč je BMW 3er taková ikona?

Kultovní status BMW řady 3 spočívá v jeho konzistenci. Během desítek let se model dokázal neustále vyvíjet a přizpůsobovat se požadavkům trhu, aniž by ztratil svou základní identitu. Vždy nabízel výjimečné jízdní vlastnosti, silné motory, pohon zadních kol (klasická koncepce BMW) a prémiovou kvalitu. Je to auto, které umí být komfortním společníkem na dlouhé cesty a zároveň se proměnit v agilní a zábavný sportovní vůz.

BMW 3er je zkrátka automobilovou legendou, která se neustále proměňuje a je připravena psát další kapitoly své bohaté historie.