V letošním roce se kraje v České republice ocitly v neobvyklé situaci, neboť ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) nedostanou na opravy silnic druhých a třetích tříd žádné finanční prostředky. Tuto informaci sdělil liberecký hejtman Martin Půta, který je zároveň předsedou komise Rady Asociace krajů pro dopravu. Toto rozhodnutí je historicky významné, protože se jedná o první rok od roku 2015, kdy kraje neobdrží žádné peníze na tuto oblast. Informaci o absenci financí dostala Asociace krajů od ministerstva dopravy, které uvedlo, že v současnosti nemá žádnou rezervu na podporu krajských silnic.
Půta upozornil na to, že silnice druhých a třetích tříd jsou klíčové pro každodenní život obyvatel, zejména na venkově, kde lidé často jezdí po těchto komunikacích a na dálnice a silnice první třídy se dostávají pouze sporadicky. „Benzin nebo naftu ale tankují úplně stejně jako ti, kteří jezdí častěji po dálnicích,“ podotkl hejtman. Upozornil také na to, že výnos ze spotřební daně z minerálních olejů by měl být spravedlivě rozdělen a část těchto prostředků by měla být vrácena zpět do krajských rozpočtů na opravy silnic, které jsou pro lidi důležité. Půta se domnívá, že je logické a spravedlivé, aby se část těchto peněz vrátila zpět do regionů.
Prioritizace investic do dopravy
Podle dostupných informací ministerstvo dopravy plánuje soustředit finance na investice do dálnic, silnic první třídy a železnice. Půta však vyjádřil nesouhlas s tímto přístupem. „Ačkoli respektuji priority současné vlády, domnívám se, že je důležité nezapomínat na krajské silnice, které slouží obyvatelům každý den,“ zdůraznil hejtman. Opravy krajských silnic dostaly pravidelnou podporu od roku 2015, kdy kraje za posledních jedenáct let obdržely přibližně 43 miliard korun. Díky těmto prostředkům bylo opraveno přibližně 4300 kilometrů krajských silnic, což značí důležitost této podpory pro regionální dopravu.
Asociace krajů ČR se chystá téma financování krajských silnic projednat na svém jednání, které se uskuteční v polovině září. Hejtman Zlínského kraje Radim Holiš uvedl, že toto téma ještě není uzavřené, a to i přesto, že ministerstvo dopravy již dalo jasně najevo, že v letošním roce kraje finanční prostředky nezískají. Kraje přitom letos žádaly o minimálně dvě miliardy korun na opravy silnic, přičemž ideální částka by se pohybovala kolem čtyř miliard korun. Avšak v jednáních s vládou se kraje s tímto požadavkem setkaly s neúspěchem, což znepokojuje především hejtmany, kteří se domnívají, že taková situace může přetrvávat i v dalších letech.
Kritika od hejtmanů a obavy do budoucna
Kritika na adresu vlády zazněla i od hejtmanky Středočeského kraje Petry Peckové a hejtmana Jihomoravského kraje Jana Grolicha. Pecková v rozhovoru pro média vyjádřila nespokojenost s tím, jak se peníze z veřejných zdrojů přerozdělují a poukazovala na to, že hejtmani z hnutí ANO akceptují odliv miliard a přitom dříve se snažili vyjednat i menší částky. Grolich se rovněž přidal k obavám o budoucnost krajských rozpočtů, když uvedl, že vláda naznačuje, že podobná situace s nedostatkem financí se může opakovat i v roce 2027 a dalších letech. Toto vyjádření vzbuzuje obavy o budoucnost krajské dopravy a nutnost oprav silnic, které jsou pro obyvatele klíčové.
